20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 |
馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSC |
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560 | 1120 | 1120 | 8 | 6/7 | MSC | ||||||
Shekou到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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720 | 1320 | 1320 | 9 | 6/1 | MSK | ||||||
NANSHA到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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720 | 1320 | 1320 | 5 | 6/7 | MSK | ||||||
Foshan到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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NANSHA | 680 | 1255 | 1255 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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NANSHA | 665 | 1200 | 1200 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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NANSHA | 920 | 1570 | 1570 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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NANSHA | 795 | 1270 | 1270 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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NANSHA | 670 | 1220 | 1220 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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NANSHA | 745 | 1370 | 1545 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到TANJUNG PELEPAS整箱海運費MSK |
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NANSHA | 670 | 1220 | 1220 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
汕頭港迎來新的歷史機遇:國家將汕頭港納入“一帶一路”重點建設的15個港口之一,市委、市政府把加快港口建設作為全市的“頭號工程”,全面啟動廣澳港區(qū)二期兩個10萬噸級集裝箱碼頭工程等項目建設,這是汕頭港“向外”邁向深水大港的重要一步。
東南亞貨物港口的勢力版圖開始出現(xiàn)變化的苗頭。壟斷了中樞港寶座的新加坡港集裝箱吞吐量增長緩慢,積極投資港口建設的印度尼西亞和馬來西亞正在不斷縮小差距。這一狀況的背景是制造業(yè)的生產(chǎn)基地正四處分散。香港與大陸港口之間在2000年代展開的激烈競爭如今也開始在東南亞上演。
據(jù)美國媒體Freight waves報道,自2020年5月1日起,馬士基(MSK)及旗下漢堡南美將不再掛靠碼GCT旗下位于紐約史坦頓島(Staten Island)的碼頭,轉而掛靠APM碼頭公司(APM Terminals)運營的位于新澤西州的伊麗莎白港。然而馬士基提前終止合作的舉動,遭到了碼頭運營商GCT的起訴。